Antecedentes
El ferrocarril de la mina El
Algarrobo a la Planta de Pellets de Huasco tiene tres secciones diferentes
atendiendo a su origen. El primer tramo (50 km), desde la mina, ubicada al
suroeste de Vallenar, hasta Maitencillo, en el valle del río Huasco, fue
construido por CAP (hoy CMP, filial CAP) para enlazar la mina con el ramal
existente de EFE entre Llanos de Soto y Huasco. El segundo tramo (28 km),
originalmente perteneciente a la Red Norte de EFE, corresponde al sector del
ramal antes mencionado, entre Maitencillo y Empalme CAP, poco antes de la
localidad de Huasco. El tercer tramo (8 km), también construido por CAP,
corresponde al acceso a la Planta de Pellets, ubicada frente al puerto Guacolda,
en la localidad de Huasco. Originalmente, la vía de EFE continuaba hasta el
puerto de Las Losas, vecino a Guacolda, tramo hoy levantado. Posteriormente,
durante el proceso de racionalización de EFE, el tramo entre Maitencillo y
Empalme CAP fue vendido a CMP, pasando esta empresa a ser propietaria de la
totalidad de la línea.
Descripción física
Longitud total El
Algarrobo-Planta de Pellets 86 [km]
Longitud ramal Los Colorados 14
[km]
Trocha: 1.000 [mm]
Gradiente máxima: 0,6 [%]
Rieles El Algarrobo-Planta de
Pellets 50 [kg/m]
Rieles Los Colorados-Km 765 Línea
Ferronor 40 [kg/m]
Durmientes 6"x9"x6’
madera
En el trazado pueden distinguirse
tres secciones principales más el tramo de Los Colorados a la línea central de
Ferronor.
1. El Algarrobo-Maitencillo,
sección de 50 km, cuyo trazado baja desde la mina a 1.050 m.s.n.m. en un
trazado muy sinuoso, con fuertes pendientes y curvas estrechas hasta el valle
del río Huasco, a 270 m.s.n.m.
2. Maitencillo-Empalme CAP,
sección de 28 km, cuyo trazado baja con pendientes mixtas y curvas de relativa
amplitud, por la orilla sur del río Huasco, hasta 16 m.s.n.m.
3. Empalme CAP-Planta de Pellets,
sección de 8 km, cuyo trazado sube con gradiente promedio de 0,2% y máxima de
0,6%, pasando por sectores poblados de la localidad de Huasco, para bajar luego
hasta la planta.
4. Mina Los Colorados-Km 765
Ferronor, sección de 14 km, cuyo trazado, relativamente recto y con curvas
amplias, sube desde la mina con una gradiente promedio de 0,2% y máxima de
0,6%, hasta el Km 765 de la línea central de Ferronor.
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| Trazado Ferrocarril Algarrobo - Huasco (FAH) |
Fuente: Estudio de Diagnostico del modo de Transporte Ferroviario - Republica de Chile, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
